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鐵路作業安全防范措施

2014-11-21   |   瀏覽:    評論: 0    收藏
1、認真落實裝卸安全生產責任制。逐級負責、領導負責、專業負責、崗位負責就是要認真貫徹各種安全技術和勞動保護政策、發令、規章制度和上級的指示、決定,完善安全管理制度,認真落實作業標準,加強安全檢查監督

    1、認真落實裝卸安全生產責任制。“逐級負責、領導負責、專業負責、崗位負責”就是要認真貫徹各種安全技術和勞動保護政策、發令、規章制度和上級的指示、決定,完善安全管理制度,認真落實作業標準,加強安全檢查監督,嚴格執行責任追究制度。

  2、加強作業線路的安全管理。一是裝卸防護脫軌器的使用管理,必須按規定安撤,嚴格登銷記手續,結合部手續不能簡化,不能出現漏洞,及時停止作業,否則不但會引發行車事故,對我們裝卸人員人身安全也構成嚴重威脅。二是貨物堆碼必須穩固,距離線路間距必須符合要求(裝車貨垛距鋼軌頭部外側2m,卸車1.5m,站臺上距邊沿 1m),防止貨物垮塌調入線路內影響行車安全(煤等散堆裝貨物對調車人員人身安全影響),裝卸行包更要注意。三是落實防護工作要求。這一點裝卸人員意識比較淡泊,特別是在跨越正線、到發線作業時,必須得到車站值班員許可,認真落實專人防護。

  3、認真落實裝卸技術作業標準。一是嚴格按方案裝車,按規定使用加固材料,不能偷工減料,更不能使用銹蝕、受損材料,方案加固強度是通過對列車運行中橫線、縱向、垂直慣性力、風力、摩擦力等綜合應力計算得來,可以說是多得少不得。二是嚴格落實貨運人員布置的安全注意事項,貫徹執行作業前“三檢查”制度。貨物理化性質比較復雜,裝卸作業要求較高,必須嚴格執行安全注意事項;作業前配合貨運人員對車門、窗、車底板完好性進行檢查,檢查車內清潔狀態。比如裝卸危險貨物(碳化物質)時,裝車前要認真清掃,嚴禁留有氧化劑、鋸末、碳屑等硬物,防止運行中與鐵桶發生摩擦產生洞隙漏水,發生自然。作業前要對防護信號安撤、機具用品、貨物狀態進行檢查,按規定要求裝車。三是落實裝車后“三檢查”制度。1。車輛親掃、車門關閉、沿道清理等;2、貨物堆碼、裝載加固、篷布苫蓋情況;3、防護信號安撤,消防安全等。四是落實裝載加固復檢制度。對鐵線、繩頭余尾進行檢查;檢查確認焊接點是否虛焊;對車幫、閘臺、車購上的殘留物進行清掃,特別是進入提速區段的要嚴格落實,不能輕視其危害性;表示牌插卦工作不能遺漏,“嚴禁溜放、限速連掛、禁止通機械化駝峰、成組連掛、不得分離”等提示安全牌非常重要,如有遺漏可能引發嚴重事故。檢查車輛傾斜。

  4、嚴把手推調車安全關。一是按規定聯系,得到貨運或車站值班員認可,按規定簽認;二是勝任人員必須到場,按規定采取好防溜措施;三是按要求作業,比如空車2輛、重車1輛規定,嚴禁利用裝載機等拖動車輛,受力不均脫軌;四是銜接到發線的線路上手推調車必須嚴格控制,防止發生沖突事故。

  5、加強裝卸設備的管理。一般來說進行裝卸作業線路的設置與正線、到發線較遠,一些裝卸人員對用于裝卸作業的設備、工具,比如跳板、渡板、手推車等隨地擺放,不規范不說,對行車安全同樣會構成威脅,特別是列車運行、調車作業中容易碰掛設備工具,引發行車事故。

  6、把好貨物品名相符關,裝卸人員作業中與貨物密切接觸,經常裝卸的貨物比較熟悉貨物狀態,在裝卸過程中發現異樣要及時向貨運人員匯報,防止匿報品名或非危險貨物中夾帶危險貨物,把好最后一道關口。